Qué es el protocolo de ACAPPH y por qué aplica a tu PH
Instalar un cargador de auto eléctrico en un edificio de Propiedad Horizontal (PH) tiene particularidades que no aparecen en una casa individual: hay espacios comunes, un consorcio de por medio y responsabilidades compartidas frente a un riesgo eléctrico mal gestionado. Para ordenar ese proceso, la Asociación Civil de Administradores de Consorcios de Propiedad Horizontal (ACAPPH) definió un protocolo mínimo para la conexión de autos eléctricos en PH, que establece los pasos y recaudos que administradores y propietarios deben seguir antes de habilitar una instalación.
Además del protocolo de ACAPPH, la instalación eléctrica en sí debe cumplir con la normativa nacional de instalaciones domiciliarias (podés repasar el detalle técnico en nuestra nota sobre requisitos de instalación 2026)
Protocolo mínimo de ACAPPH para conexión de autos eléctricos
El protocolo de ACAPPH establece diez puntos que ordenan el proceso, desde la solicitud inicial hasta las medidas de seguridad post-instalación:
- Prohibir alargues y tomas comunes — la conexión no puede resolverse con un alargue desde un tomacorriente de uso común.
- Exigir solicitud formal — el propietario debe presentar un pedido formal ante el consorcio.
- Pedir informe técnico eléctrico — que evalúe la capacidad de la instalación existente del edificio.
- Definir recorrido y punto de conexión, evaluar EVMS — el trazado del cableado y, si corresponde, un sistema de gestión de carga de vehículos eléctricos (EVMS) para varios usuarios.
- Exigir EVSE (cargador) certificado + línea dedicada — el equipo de carga debe estar certificado y contar con una línea eléctrica exclusiva.
- Notificar al seguro del edificio — para que la póliza contemple la nueva instalación.
- Documentar en acta de asamblea — la autorización debe quedar registrada formalmente.
- Exigir planos de la instalación — como respaldo técnico y para futuras referencias.
- Definir mantenimiento periódico — del equipo y de la instalación asociada.
- Identificar corte de emergencia y colocar protecciones contra incendio — medidas de seguridad obligatorias post-instalación.
Normativas aplicables
El protocolo de ACAPPH se apoya en un conjunto de normativas y buenas prácticas:
- AEA 90364 — instalación eléctrica segura en puntos de carga.
- Código de Edificación (CABA) — condiciones generales de habilitación.
- CIR (Círculo de Ingenieros de Riesgo) — manual de buenas prácticas, con referencia a IRAM 2281, NFPA 70E y los puntos 72-10-13-2.
- Reglamento interno del consorcio — reglas aprobadas en asamblea y registradas en acta.
- Proyecto de Ley de Electromovilidad, Art. 24 — para cochera exclusiva, establece notificación fehaciente con 15 días hábiles de anticipación.
Cómo te acompaña Chargebox
Cumplir con un protocolo de diez puntos y varias normativas cruzadas puede ser un proceso lento si se encara sin experiencia previa. Chargebox acompaña a propietarios y consorcios en las partes técnicas del proceso:
- Elaboración del informe técnico eléctrico que exige el punto 3 del protocolo.
- Definición del recorrido y punto de conexión, evaluando si corresponde un sistema EVMS cuando hay más de un usuario interesado en el edificio.
- Comercialización e instalación de EVSE certificado, con línea dedicada independiente de tomas comunes.
- Provisión de la documentación técnica y planos de la instalación para presentar en la asamblea del consorcio.
- Instalación conforme a las protecciones exigidas (corte de emergencia, protección contra incendio).
La presentación formal ante el consorcio, la notificación al seguro y la documentación en acta de asamblea siguen siendo responsabilidad del propietario y del administrador del consorcio.
Preguntas frecuentes
¿Puedo cargar mi auto eléctrico con un alargue desde un tomacorriente común del PH? No. El protocolo de ACAPPH prohíbe expresamente el uso de alargues y tomas comunes para este fin.
¿Necesito autorización del consorcio para instalar un cargador? Sí. El protocolo exige una solicitud formal, un informe técnico eléctrico y que la autorización quede documentada en acta de asamblea.
¿Qué es un EVMS y cuándo hace falta? Es un sistema de gestión de carga de vehículos eléctricos (Electric Vehicle Management System), que distribuye la potencia disponible cuando hay varios cargadores conectados en el mismo edificio. El protocolo pide evaluarlo al definir el punto de conexión.
¿Hace falta avisar al seguro del edificio? Sí, notificar al seguro del edificio es uno de los puntos del protocolo, para que la póliza contemple la instalación del cargador.
¿Qué pasa si tengo cochera exclusiva en el PH? Según el Proyecto de Ley de Electromovilidad (Art. 24), para cochera exclusiva corresponde una notificación fehaciente al consorcio con 15 días hábiles de anticipación.
Conclusión
Instalar un cargador de auto eléctrico en un PH exige un paso adicional respecto a una vivienda individual: ordenar el proceso puertas adentro del consorcio, siguiendo el protocolo mínimo de ACAPPH y la normativa eléctrica y edilicia aplicable. Contar con un proveedor que prepare el informe técnico, los planos y un equipo certificado facilita la aprobación en asamblea y la instalación final.
¿Tu PH está evaluando instalar cargadores para autos eléctricos? Contactanos y te acompañamos con la documentación para tu consorcio.
