¿Qué cable necesito para cargar mi vehículo eléctrico?

Cable de carga para auto eléctrico con conectores Tipo 2 en ambos extremos

Si ya tenés un auto eléctrico o estás por dar el paso a la electromovilidad, seguro te hiciste esta pregunta: ¿qué cable necesito para cargar mi vehículo eléctrico de forma segura y eficiente? La respuesta depende de dos cosas: el conector de tu auto y el tipo de cargador donde vas a cargar.

En esta guía te explicamos cómo funciona un cable de carga, qué tipos existen, cuál te conviene comprar y cómo cuidarlo para que te dure.

Respuesta rápida
La mayoría de los autos eléctricos que se venden en Argentina usan conector Tipo 2. Por esto mismo:
• Para cargar en un cargador de corriente alterna con toma socket (sin cable incorporado), necesitás un cable Tipo 2 a Tipo 2.
• Para cargar en un enchufe común de 220 V, necesitás un cargador portátil.
• Y si tu vehículo admite la carga en corriente continua, las estaciones de carga rápida ya cuentan con cable integrado.

ÍNDICE


¿Cómo funciona un cable de carga?

Todos los cables de carga para vehículos eléctricos tienen dos conectores: uno va al auto y el otro al cargador. La clave está en saber qué conector necesitás en el extremo que va a tu vehículo y qué tipo de salida tiene el punto de carga que vas a usar. En Argentina y en Europa, la mayoría son Tipo 2 tanto del lado del auto como del cargador.

Cargadores con cable incorporado y cargadores con toma socket

  • Con cable incorporado: el cargador ya trae su propio cable y solo tenés que conectarlo al auto. Es el caso de la mayoría de los cargadores domiciliarios, los cargadores de corriente continua (en este caso el conector es CCS2) y de algunos cargadores de corriente alterna que están en vía pública.
  • Con toma (socket): el cargador tiene una toma socket Tipo 2 y tenés que llevar tu propio cable para conectarte. Por eso conviene tener siempre uno en el baúl.

¿Qué tipos de cables de carga hay?

En Argentina hay tres tipos principales de cables de carga: el Tipo 2 a Tipo 2, que es el más común y sirve para la mayoría de los autos; el Tipo 2 a Tipo 1, para autos con el conector más antiguo; y el cable con conector CCS 2, que viene incorporado en las estaciones de carga rápida en corriente continua.

Cable Tipo 2 a Tipo 2 (estándar europeo)

Cable de carga con conectores Tipo 2 en ambos extremos
Cable con conectores Tipo 2

En conector tipo 2, también llamado Mennekes, es el estándar en Argentina y Europa. El cable que tiene este conector de ambos extremos se usa para cargar en corriente alterna (AC) en cargadores con toma socket.

Este cable puede ser compatible con:

  • Carga monofásica (hasta 7,4 kW).
  • Carga trifásica (hasta 22 kW).

Lo usan casi todos los modelos del mercado argentino: marcas como BYD, Geely, JAC, GAC, Renault, BMW, etc.

Recomendación Chargebox: llevá siempre uno en el baúl.

Si aún no lo tenés, podés adquirirlo en nuestra tienda oficial de Mercado Libre.

Cable Tipo 2 a Tipo 1 (vehículos con conector antiguo)

Conector Tipo 1 y conector Tipo 2 de un cable de carga
Conector Tipo 1

Algunos vehículos eléctricos, especialmente usados e importados de Estados Unidos o Asia, usan el conector Tipo 1, más antiguo pero todavía en circulación.

Este tipo de cable tiene un conector Tipo 1 en el extremo que va al vehículo y un conector Tipo 2 en el extremo que va al cargador.

Vehículos compatibles: Nissan Leaf (1.ª generación).

Cable con conector CCS 2 (carga rápida en corriente continua)

Conector CCS Combo para carga rápida en corriente continua
Conector CCS Combo

Las estaciones de carga rápida o ultrarrápida (DC) traen su propio cable incorporado con conector CCS 2. Es una evolución del Tipo 2, al que se le suman dos pines de abajo para cargar en corriente continua.

Velocidad de carga: depende del cargador, pero generalmente cargan desde los 40 kW.

No necesitás comprar este cable, pero tu vehículo sí tiene que tener entrada CCS para poder usarlas.


Comparativa: ¿qué cable usar en cada caso?

En resumen: si tu auto tiene conector Tipo 2 y el cargador tiene toma socket, necesitás un cable Tipo 2 a Tipo 2. Si solo tenés un enchufe común de 220 V, necesitás un cargador portátil. Y en una estación de carga rápida no necesitás nada, porque el cable viene incorporado. La tabla resume cada caso:

SituaciónQué necesitásPotencia
Auto con conector Tipo 2
+
Cargador con toma socket Tipo 2 (público o privado)
Cable Tipo 2 a Tipo 2Hasta 7,4 kW (monofásico) o 22 kW (trifásico) (*)
Auto con conector Tipo 1
+
Cargador Tipo 2
Cable Tipo 2 a Tipo 1Según el cargador y el auto (*)
Enchufe común de 220 VCargador portátilHasta 2,2 kW
Auto que admite carga en corriente continua
+
Estación de carga rápida (DC)
Nada: el cable viene incorporadoPotencia de carga a partir de los 40 kW
Auto con conector GBT o NACS (casos especiales)
+
Cargador Tipo 2
Cable de carga Tipo 2 a Tipo 2 + adaptador (no recomendado)Según el cargador y el auto

(*) La potencia real de carga siempre depende también de la potencia máxima que acepta tu auto.


¿Qué cable me conviene comprar?

Para la mayoría de los autos eléctricos que se venden en Argentina, conviene un cable Tipo 2 a Tipo 2 que soporte la potencia máxima de carga de tu auto, de 5 metros de largo y con certificación y garantía. Un cable trifásico de 22 kW es la opción más versátil, porque también funciona en cargadores monofásicos.

Conductor conectando un cable de carga Tipo 2 a un cargador de pared

Al momento de elegir tu cable de carga, tené en cuenta:

  • Compatibilidad: asegurate de conocer el tipo de conector de tu vehículo.
  • Potencia: elegí un cable que soporte la potencia máxima de carga de tu auto. Un cable trifásico de 22 kW también funciona en cargadores monofásicos.
  • Longitud: el estándar es de 5 metros, pero también hay opciones de 7 u 8 metros si el cargador queda lejos del puerto de carga del vehículo.
  • Calidad: evitá cables genéricos. Buscá materiales resistentes, con certificación y garantía.
  • Uso diario: si no tenés cargador fijo en casa, llevá siempre un cable en el auto para usar en cargadores públicos.

¿Ya sabés qué cable necesitás? Conseguilo en la tienda oficial de Chargebox en Mercado Libre.


¿Cómo cuidar tu cable de carga?

Para que tu cable de carga dure y sea seguro, desenrollalo por completo antes de usarlo, no lo pises con el auto, mantenelo lejos de la humedad y el calor, y revisá los conectores antes de cada carga. Estos son los cuidados básicos:

  • Desenrollalo completamente antes de usarlo. El cable trabaja mejor a nivel térmico y se evitan recalentamientos.
  • No lo pises con el auto ni lo dejes tirado en zonas de paso.
  • Evitá exponerlo a humedad extrema o calor excesivo, y no lo conectes si los conectores están mojados.
  • Guardalo en una funda o bolso protector.
  • Revisá periódicamente el estado del cable y los conectores: si ves cortes, aplastamientos o pines dañados, no lo uses.
  • No uses alargues ni adaptadores caseros.

Preguntas frecuentes

En la mayoría de los casos, un cable Tipo 2 a Tipo 2, porque es el conector que usan casi todos los autos eléctricos que se venden en el país y los cargadores con toma. Si tu auto tiene conector Tipo 1, necesitás un cable Tipo 2 a Tipo 1.

Sí, pero no con un cable común: necesitás un cargador portátil, que tiene una caja de control con protecciones. Se enchufa a un tomacorriente de 220 V con puesta a tierra y carga hasta 2,2 kW. Más información en nuestra guía del cargador portátil.

No. Las estaciones de carga rápida en corriente continua (DC) traen su propio cable con conector CCS Combo. Lo que sí necesitás es que tu auto tenga entrada CCS.

Sí. Un cable Tipo 2 preparado para carga trifásica (hasta 22 kW) también funciona en cargadores o con vehículos monofásicos. En ese caso, la carga va a la potencia máxima del cargador monofásico o de tu auto, la que sea menor.

El estándar es de 5 metros y alcanza para la mayoría de las situaciones. Si el cargador suele quedar lejos del puerto de carga de tu auto, podés optar por uno de 7 u 8 metros. Tené en cuenta que un cable más largo también es más pesado de manipular y guardar.

No. Los alargues y los adaptadores caseros pueden recalentarse y no tienen las protecciones necesarias. Usá siempre cables y adaptadores certificados, con garantía.


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