¿Cuánto CO₂ emite un auto a nafta?
Cada litro de nafta que se quema libera unos 2,31 kg de CO₂. Es el factor que establecen las Directrices del IPCC (Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático) para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero.
Con ese dato, la cuenta es simple: un auto que gasta 6,9 litros cada 100 km emite unos 160 g de CO₂ por kilómetro. Es el consumo de un auto chico o mediano eficiente. Los autos más grandes o con un uso más urbano gastan más, y sus emisiones pueden superar los 200 g/km.
Por eso, en esta nota usamos 160 g/km como referencia: es un valor conservador, que no exagera la ventaja del eléctrico.
¿Cuánto CO₂ emite un auto eléctrico en Argentina?
Un auto eléctrico no tiene caño de escape: no emite nada mientras circula. Pero la electricidad con la que se carga sí tiene una huella, que depende de cómo se genera en cada país.
El factor de emisión de la red argentina
La matriz eléctrica argentina combina generación térmica (sobre todo a gas natural), hidroeléctrica, nuclear y renovable. El promedio de la red, según datos de CAMMESA, ronda los 0,27 kg de CO₂ por cada kWh consumido. La Secretaría de Energía publica estos cálculos en el portal de datos abiertos del Estado nacional.
La cuenta por kilómetro
Un auto eléctrico consume entre 15 y 18 kWh cada 100 km. Multiplicado por el factor de la red, da entre 40 y 49 g de CO₂ por kilómetro. Si sumamos alrededor de un 10% de pérdidas en el proceso de carga, el resultado ronda los 50 g/km.
| Auto a nafta | Auto eléctrico (red argentina) | |
|---|---|---|
| Consumo cada 100 km | 6,9 litros | 15 a 18 kWh |
| Factor de emisión | 2,31 kg CO₂ por litro | 0,27 kg CO₂ por kWh |
| Emisiones por km | ≈ 160 g CO₂ | ≈ 50 g CO₂ |
¿Cuánto CO₂ dejás de emitir por año?
La diferencia es de unos 110 g de CO₂ por cada kilómetro que hacés en eléctrico en lugar de a nafta. Llevado a un año, según cuánto manejes:
| Kilómetros por año | Auto a nafta | Auto eléctrico | CO₂ que evitás |
|---|---|---|---|
| 5.000 km | 0,8 t | 0,25 t | 0,55 t |
| 10.000 km | 1,6 t | 0,5 t | 1,1 t |
| 15.000 km | 2,4 t | 0,75 t | 1,65 t |
| 20.000 km | 3,2 t | 1 t | 2,2 t |
Y si cargás con energía renovable, mejor todavía
Si la electricidad que usás viene de paneles solares en tu casa o de un contrato de energía renovable, las emisiones de uso del auto eléctrico se acercan a cero. Y como la participación de las renovables en la matriz argentina viene creciendo, el factor de la red tiende a bajar con los años: el mismo auto eléctrico emite cada vez menos.
¿Qué incluye y qué no incluye esta comparación?
Para que los números sean honestos, conviene saber exactamente qué se está comparando.
Lo que sí incluye
Las emisiones de uso: el CO₂ que sale del escape del auto a nafta y el CO₂ que se emite para generar la electricidad que carga el eléctrico, con las pérdidas de carga.
Lo que no incluye
- La producción de la nafta. Extraer, refinar y transportar el combustible también genera emisiones. Si se sumaran, la ventaja del eléctrico sería mayor.
- La fabricación del auto y de la batería. Fabricar un eléctrico, sobre todo la batería, genera más emisiones que fabricar un auto a nafta. Esa diferencia se compensa con el uso: cuantos más kilómetros hacés, más rápido se recupera.
Por eso hablamos de «CO₂ que dejás de emitir al manejar» y no de la huella total del vehículo en todo su ciclo de vida.
¿Cuánto CO₂ se evitó con la red Chargebox Net?
Aplicamos la misma cuenta a la energía que entregó la red Chargebox Net en 2026. Entre enero y septiembre, la red transfirió 336.276 kWh. Con un consumo de 15 kWh cada 100 km, esa energía alcanza para recorrer unos 2,2 millones de kilómetros.
Si esos kilómetros se hubieran hecho en autos a nafta, se habrían emitido unas 245 toneladas de CO₂ más. Solo en septiembre, con 91.915 kWh entregados, la estimación es de unas 67 toneladas de CO₂ evitadas.
Estimación propia de Chargebox con datos de la red Chargebox Net y los factores de emisión explicados en esta nota.
Cada conductor que carga en la red suma a ese número. Podés encontrar tu punto de carga en Chargebox Net o cargar en casa con un cargador domiciliario Chargebox, instalado por electricistas matriculados según la norma AEA 90364-7-722 a través de nuestro servicio de instalación.
Frequently asked questions
Mientras circula, un auto eléctrico no emite gases por el escape. Sí tiene una huella indirecta, que depende de cómo se genera la electricidad con la que se carga. Con la red argentina, esa huella ronda los 50 g de CO₂ por kilómetro, unas tres veces menos que un auto a nafta eficiente.
Quemar un litro de nafta libera unos 2,31 kg de CO₂, según las Directrices del IPCC. Para saber cuánto emite tu auto por kilómetro, multiplicá su consumo cada 100 km por 2,31 y dividí por 100. Un auto que gasta 8 litros cada 100 km, por ejemplo, emite unos 185 g de CO₂ por kilómetro.
Fabricar un auto eléctrico genera más emisiones que fabricar uno a nafta, principalmente por la batería. Pero esa diferencia se compensa con el uso, porque cada kilómetro eléctrico emite bastante menos. Cuantos más kilómetros hacés y más limpia es la energía con la que cargás, antes se recupera esa diferencia inicial.
No. Un híbrido convencional reduce el consumo de nafta, pero sigue funcionando con combustible. Un híbrido enchufable puede hacer trayectos cortos en modo eléctrico si lo cargás seguido. El eléctrico a batería es el que más reduce las emisiones de uso, porque todo su recorrido se hace con electricidad.
Cargando con energía renovable, por ejemplo con paneles solares en tu casa. También ayuda manejar de forma eficiente, mantener la presión correcta de los neumáticos y usar un cargador bien instalado, que minimice las pérdidas. Un cargador domiciliario instalado según la norma AEA carga de forma segura y eficiente.
Conclusión: cada kilómetro eléctrico suma
Con la red eléctrica argentina actual, un auto eléctrico emite unas tres veces menos CO₂ por kilómetro que un auto a nafta eficiente. Para alguien que hace 10.000 km al año, eso significa más de una tonelada de CO₂ evitada. Y la cuenta mejora a medida que crecen las renovables.
En Chargebox te acompañamos para que cargues donde quieras: en casa, en tu empresa o en la red Chargebox Net.
